سلامة الحافلات التي تنقل موظفيك تُفحص قبل اعتمادها في أربعة جوانب: وثائق سارية، وتجهيزات سلامة جاهزة للاستخدام، وحالة فنية سليمة، وسائق مؤهل لقيادة هذا النوع من المركبات. وهذه القائمة يستخدمها مسؤول الشركة عند بدء العقد، وعند تغيير أي حافلة، وبشكل دوري طوال مدة التشغيل.
ملخص المقالة
- الوثائق: تشترط لوائح الهيئة العامة للنقل لأنشطة نقل الركاب بالحافلات بطاقة تشغيل لكل حافلة، وشهادة فحص فني دوري سارية، ووثيقة تأمين سارية.
- تجهيزات السلامة: من أمثلة ما تذكره اللوائح طفايات الحريق، وحقيبة الإسعافات الأولية، وأداة لكسر الزجاج من الداخل، وأحزمة الأمان، وممر ومخارج خالية من العوائق.
- الحالة الفنية: فحص بالنظر للإطارات والإضاءة والمرايا والتكييف ونظافة المقصورة قبل أول رحلة.
- السائق: رخصة قيادة تتناسب مع نوع المركبة، والتزام بساعات القيادة والراحة التي تحددها الهيئة العامة للنقل.
- إعادة الفحص: عند بدء العقد، وعند استبدال أي حافلة، وعند اقتراب انتهاء أي وثيقة.
1. سلامة الحافلات تبدأ من الوثائق: ما الذي يجب أن يكون ساريًا؟
الوثائق أول ما تطلبه قبل اعتماد أي حافلة، لأنها تثبت أن الحافلة مسموح لها بالعمل في نقل الركاب. وفي لوائح الهيئة العامة للنقل لأنشطة نقل الركاب بالحافلات، مثل اللائحة المنظمة لنشاط النقل الدولي للركاب بالحافلات، تتكرر ثلاثة اشتراطات: بطاقة التشغيل، والفحص الفني الدوري، والتأمين. وأضف إليها رخصة سير المركبة:
| الوثيقة | ما تتأكد منه |
|---|---|
| بطاقة التشغيل | أن للحافلة بطاقة تشغيل خاصة بها، وأنها لم تنتهِ |
| شهادة الفحص الفني الدوري | أنها سارية طوال مدة التشغيل |
| وثيقة التأمين | أنها سارية وتغطي الحافلة نفسها |
| رخصة سير المركبة (الاستمارة) | أنها سارية ومطابقة لرقم لوحة الحافلة |
كيف تراجعها عمليًا: اطلب صور الوثائق لكل حافلة قبل بدء التشغيل، وطابق رقم اللوحة في كل وثيقة مع الحافلة التي ستصل فعلًا. ثم سجّل تواريخ الانتهاء في جدول واحد، لتطلب التجديد قبلها لا بعدها.
ولاختيار المورد نفسه قبل حافلاته، شرحنا معايير تقييم مزود النقل في مقالة تأجير سيارات للشركات.
بعد الوثائق، انتقل من الورق إلى داخل الحافلة.
2. تجهيزات السلامة داخل الحافلة
تجهيزات السلامة يجب أن تكون موجودة وصالحة للاستخدام، لا موجودة فقط. وتنص لائحة النقل الدولي للركاب بالحافلات على أن يتأكد السائق قبل الرحلة من وجود أدوات السلامة وصلاحيتها، ومنها:
- طفايات الحريق: في مكان يسهل الوصول إليه، وغير منتهية الصلاحية.
- حقيبة الإسعافات الأولية: مكتملة المحتويات.
- أداة لكسر الزجاج من الداخل: في مكانها، ويعرف الركاب موقعها.
- أحزمة الأمان: تعمل في كل مكان جلوس.
- الممر والمخارج: خالية من الحقائب وأي عوائق.
نصيحة عملية: افحص هذه البنود بنفسك في أول يوم تشغيل، واطلب من السائق أن يوضح لك مكان كل أداة. فالأداة التي لا يعرف أحد مكانها لا تفيد في الطوارئ.
وإذا كانت التجهيزات الإضافية شرطًا لديك، مثل الكاميرات أو تتبع المركبة، فاذكرها في طلبك. ومركبات حافلات الأول مزودة بتتبع لمعرفة مسارها.
وما يُفحص من الداخل يكمله فحص سريع من الخارج.
3. الحالة الفنية: فحص بالنظر قبل أول رحلة
الفحص الفني الدوري تجريه جهات معتمدة، أما مسؤول الشركة فيكفيه فحص بالنظر يكشف المشكلات الواضحة قبل صعود الموظفين. وهذه قائمته:
| البند | ما تلاحظه |
|---|---|
| الإطارات | لا تآكل واضح ولا تلف في جوانبها |
| الإضاءة والإشارات | الأنوار الأمامية والخلفية والإشارات تعمل |
| المرايا والزجاج | سليمة ونظيفة وبلا تشققات تحجب الرؤية |
| التكييف | يعمل في كامل المقصورة، خاصة في رحلات الصيف |
| المقصورة | أماكن الجلوس ثابتة ونظيفة، والأبواب تُفتح وتُغلق بسهولة |
إذا لاحظت مشكلة: أبلغ مورد النقل كتابيًا قبل تشغيل الحافلة، واطلب إصلاحها أو حافلة بديلة. وفي حافلات الأول، نعمل على توفير مركبة بديلة عند التعطل لإكمال التشغيل.
والحافلة السليمة تحتاج إلى سائق مؤهل لقيادتها.
4. السائق: الرخصة وساعات القيادة
السائق جزء من سلامة الحافلة، وأول ما تتأكد منه رخصته. فقد أوضح المرور أن رخصة القيادة يجب أن تتناسب مع نوع المركبة، فلا تكفي رخصة السيارة الخاصة لقيادة حافلة. وهذا من أعباء التشغيل التي قارنّاها في مقالة شراء الحافلات أم استئجارها.
ما تتأكد منه في السائق:
- الرخصة: سارية، ومن الفئة المناسبة للحافلة.
- ساعات القيادة والراحة: حددت الهيئة العامة للنقل لسائقي حافلات التأجير حدًا يوميًا للقيادة وفترات راحة إلزامية. وتظهر أهميتها في الرحلات الطويلة، وشرحناها في مقالة استئجار باص للرحلات بين المدن.
- السائق البديل: اعرف مسبقًا من سيقود الحافلة إذا غاب السائق الأساسي، وطبّق عليه القائمة نفسها.
وكل ما سبق يتغير مع الوقت، لذلك لا يكفي فحصه مرة واحدة.
5. متى تعيد الفحص وكيف توثقه؟
أعد تطبيق القائمة في ثلاث مناسبات: عند بدء العقد، وعند استبدال أي حافلة أو سائق، وعند اقتراب انتهاء أي وثيقة.
جدول متابعة مقترح لكل حافلة:
| البيان | يُسجَّل فيه |
|---|---|
| رقم اللوحة ونوع الحافلة | بيانات الحافلة كما في الاستمارة |
| تواريخ الانتهاء | الفحص الفني، والتأمين، وبطاقة التشغيل، والاستمارة |
| تاريخ آخر فحص بالنظر | ومن أجراه من شركتك |
| الملاحظات | أي بند ناقص، وتاريخ إبلاغ المورد، وتاريخ الإصلاح |
في العقود الطويلة: مراجعة شهرية سريعة للجدول تكفي غالبًا، ومراجعة تجهيزات السلامة داخل الحافلة كل فترة. وتفاصيل عقود النقل ومددها في صفحة التأجير الشهري للشركات.
حافلات الأول تؤجّر المركبة كاملة مع سائق، ولا تبيع تذاكر أو مقاعد منفردة، وهي مرخصة من الهيئة العامة للنقل.
الأسئلة الشائعة
هل الفحص الفني الدوري مطلوب لحافلات نقل الركاب؟ نعم، تشترط لوائح الهيئة العامة للنقل لأنشطة نقل الركاب بالحافلات أن تكون شهادة الفحص الفني الدوري للحافلة سارية طوال مدة تشغيلها.
ما بطاقة التشغيل؟ وثيقة تصدرها الهيئة العامة للنقل لكل حافلة قبل تشغيلها في نشاط النقل، وتشترطها لوائح أنشطة نقل الركاب بالحافلات.
هل يحق لشركتنا فحص الحافلة قبل اعتمادها؟ نعم، اطلب من مورد النقل صور الوثائق والاطلاع على الحافلة قبل بدء التشغيل، وطبّق القائمة نفسها على أي حافلة بديلة.
ماذا نفعل إذا وجدنا بندًا ناقصًا؟ أبلغ مورد النقل كتابيًا قبل تشغيل الحافلة، واطلب استكماله أو حافلة بديلة، وسجّل ذلك في جدول المتابعة.
الخلاصة
سلامة الحافلات التي تعتمدها شركتك تُفحص في أربعة جوانب: وثائق سارية تشمل بطاقة التشغيل والفحص الفني الدوري والتأمين، وتجهيزات سلامة صالحة مثل طفايات الحريق وحقيبة الإسعافات وأداة كسر الزجاج وأحزمة الأمان، وحالة فنية سليمة بالنظر، وسائق برخصة تناسب الحافلة. وأعد الفحص عند بدء العقد وعند أي استبدال وقبل انتهاء الوثائق.
هل تريد حافلات بسائق لنقل موظفيك؟ تواصل مع حافلات الأول عبر واتساب أو الاتصال على +966542349961، وأرسل عدد الموظفين ومواقع العمل ومدة الاحتياج.
